AT型氣動(dòng)執(zhí)行器

簡(jiǎn)要描述：

AT型氣動(dòng)執(zhí)行器分為正作用和反作用兩種形式，所謂正作用就是信號(hào)壓力增大，推桿向下;反作用形式就是信號(hào)壓力增大，推桿向上。這種執(zhí)行機(jī)構(gòu)的輸出位移與輸入氣壓信號(hào)成正比例關(guān)系，信號(hào)壓力越大，推桿的位移量也越大。當(dāng)壓力與彈簧的反作用力平衡時(shí)，推桿穩(wěn)定在某一位置，AT氣動(dòng)執(zhí)行器又有角行程氣動(dòng)執(zhí)行器和直行程氣動(dòng)執(zhí)行器兩種。隨著氣動(dòng)執(zhí)行器智能化的不斷發(fā)展，智能閥門成為其*的配套產(chǎn)品。

更新時(shí)間：2024-07-30

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產(chǎn)品介紹

AT型氣動(dòng)執(zhí)行器

產(chǎn)品概述

AT型氣動(dòng)執(zhí)行器分為正作用和反作用兩種形式，所謂正作用就是信號(hào)壓力增大，推桿向下;反作用形式就是信號(hào)壓力增大，推桿向上。這種執(zhí)行機(jī)構(gòu)的輸出位移與輸入氣壓信號(hào)成正比例關(guān)系，信號(hào)壓力越大，推桿的位移量也越大。當(dāng)壓力與彈簧的反作用力平衡時(shí)，推桿穩(wěn)定在某一位置，AT氣動(dòng)執(zhí)行器又有角行程氣動(dòng)執(zhí)行器和直行程氣動(dòng)執(zhí)行器兩種。隨著氣動(dòng)執(zhí)行器智能化的不斷發(fā)展，智能閥門成為其*的配套產(chǎn)品。

結(jié)構(gòu)圖

AT系列氣動(dòng)執(zhí)行器是雙活塞齒條與齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，分為雙作用與單作用(彈簧復(fù)位）

①齒輪齒條雙活塞對(duì)稱結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，動(dòng)作快速平穩(wěn)，精度高，輸出功率大，通過簡(jiǎn)單的改變活塞裝配位置可得到反方向旋轉(zhuǎn)。
②擠壓的優(yōu)質(zhì)鋁合金缸體，經(jīng)精密加工的內(nèi)孔和外部表面進(jìn)行硬質(zhì)陽(yáng)極氧化處理（特殊情況下陽(yáng)極氧化+特氟隆涂層），使用壽命更長(zhǎng)，摩擦系數(shù)低。
③一體式設(shè)計(jì)，所有的雙作用和單作用執(zhí)行器型號(hào)，都具有相同的缸體和端蓋，很方便通過加裝彈簧或拆除彈簧來(lái)改變作用方式。
④組合式預(yù)符荷安全彈簧組，不論在裝配過程或使用現(xiàn)場(chǎng)中，都能方便而安全的安裝或增減彈簧數(shù)量。
⑤外部側(cè)面兩個(gè)單獨(dú)調(diào)節(jié)螺釘對(duì)于已安裝在閥門上的執(zhí)行器更是精確方便，調(diào)節(jié)閥開和閥關(guān)位置，如需全行程調(diào)節(jié)時(shí)則另外在兩個(gè)端蓋處配置較長(zhǎng)調(diào)節(jié)螺釘。
⑥多功能位置指示器，現(xiàn)場(chǎng)可視化指示，符合VID/VIE3845、NAMUR標(biāo)準(zhǔn)槽，能安裝并輸出所有附件，如限位開關(guān)盒、電氣、位置傳感器。
⑦氣源接口符合NRMAR標(biāo)準(zhǔn)，可直接安裝NUMAR標(biāo)準(zhǔn)電磁閥。
⑧齒條背面的復(fù)合材料軸瓦和活塞導(dǎo)向環(huán)以及輸出軸的軸承等為防止金屬對(duì)金屬的摩擦，并且增加潤(rùn)滑,使其低摩擦、長(zhǎng)壽命。
⑨所有的緊固件均采用不銹鋼材料，長(zhǎng)期抗腐蝕。
⑩連接部分符合全新標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范ISO5211，DIN3337（F03-F25）使產(chǎn)安裝具有互換性、通用性。

氣動(dòng)執(zhí)行器工作原理

雙作用式工作原理

當(dāng)氣源壓力從氣口(2)進(jìn)入氣缸兩活塞之間中腔時(shí)，使兩活塞分離向氣缸兩端方向移動(dòng)，兩端氣腔的空氣通過氣口(4)排出，同時(shí)使兩活塞齒條同步帶動(dòng)輸出軸(齒輪)逆時(shí)針方向旋轉(zhuǎn)。反之氣源壓力從氣口(4)進(jìn)入氣缸兩端氣腔時(shí)，使兩活塞向氣缸中間方向移動(dòng)，中間氣腔的空氣通過氣口(2)排出，同時(shí)使兩活塞齒條同步帶動(dòng)輸出軸(齒輪)順時(shí)針方向旋轉(zhuǎn)。（如果把活塞相對(duì)反方向安裝，輸出軸即變?yōu)榉聪蛐D(zhuǎn)）

單作用工作原理

當(dāng)氣源壓力從氣口(2)進(jìn)入氣缸兩活塞之間中腔時(shí)，使兩活塞分離向氣缸兩端方向移動(dòng)，迫使兩端的彈簧壓縮，兩端氣腔的空氣通過氣口(4)排出，同時(shí)使兩活塞齒條同步帶動(dòng)輸出軸(齒輪)逆時(shí)針方向旋轉(zhuǎn)。在氣源壓力經(jīng)過電磁閥換向后，氣缸的兩活塞在彈簧的彈力下向中間方向移動(dòng)，中間氣腔的空氣從氣口(2)排出，同時(shí)使兩活塞齒條同步帶動(dòng)輸出軸(齒輪)順時(shí)針方向旋轉(zhuǎn)。（如果把活塞相對(duì)反方向安裝，彈簧復(fù)位時(shí)輸出軸即變?yōu)榉聪蛐D(zhuǎn)）

型號(hào)	zui大氣源壓力	旋轉(zhuǎn)角度	操作溫度（℃）	行程調(diào)節(jié) 每1°圈數(shù)	氣缸直徑 Φ（mm）	氣缸容量(L) 開向關(guān)向	開關(guān)時(shí)間（秒）（A）開向關(guān)向	重量（ kg）(B) 每臺(tái) 每根彈簧
AT050D/S	干燥或潤(rùn)滑的潔凈壓縮空氣 8 bar	90°± 4° 或全行程 0°-90°	ST(標(biāo)準(zhǔn)) 丁晴橡膠O型圈-20—+80 HT（高溫）氟橡膠O型圈 -15—+150 LT（低溫）硅橡膠O型圈-40—+80	1/6	50	0.1 0.2	D 0.2 D 0.3	D 1.1	-----
							S 0.3 S 0.3	S 1.2	0.01
AT063D/S				1/6	63	0.2 0.3	D 0.3 D 0.3	D 1.6	-----
							S 0.3 S 0.4	S 1.8	0.02
AT075D/S				1/5	75	0.3 0.5	D 0.3 D 0.4	D 2.8	-----
							S 0.4 S 0.5	S 3.2	0.03
AT088D/S				1/5	88	0.5 0.8	D 0.4 D 0.5	D 4.0	-----
							S 0.5 S 0.6	S 4.7	0.06
AT100D/S				1/5	100	0.7 1.1	D 0.5 D 0.6	D 5.9	-----
							S 0.7 S 0.9	S 6.7	0.07
AT115D/S				1/5	115	1.2 1.8	D 0.7 D 0.8	D 8.5	-----
							S 0.9 S 1.1	S 10.0	0.13
AT125D/S				1/4	125	1.5 2.3	D 0.9 D 1.1	D 10.7	-----
							S 1.2 S 1.4	S 12.5	0.16
AT145D/S				1/4	145	2.4 3.8	D 1.2 D 1.4	D 15.5	-----
							S 1.5 S 1.8	S 18.3	0.25
AT160D/S				1/4	160	3.1 4.9	D 1.5 D 1.7	D 19.5	-----
							S 1.8 S 2.1	S 23.3	0.36
AT180D/S				1/4	180	4.3 6.9	D 2.0 D 2.2	D 26.7	-----
							S 2.4 S 2.8	S 32.8	0.50
AT200D/S				1/4	200	5.9 9.5	D 2.7 D 3.2	D 35.6	-----
							S 3.5 S 4.0	S 43.6	0.62
AT240D/S				1/4	240	10.0 15.2	D 3.5 D 4.0	D 58.2	-----
							S 4.1 S 4.6	S 71.0	1.12
AT265D/S				1/4	265	14.5 21.4	D 4.0 D 4.5	D 78.8	-----
							S 4.5 S 5.0	S 96.5	1.56
AT330D/S				1/4	330	25.0 40.0	D 6.0 D 7.0	D 130.0	-----
							S 7.5 S 8.5	S 163.0	2.95

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